Compresores portátiles para obras libres de aceite 1600 cfm

El nuevo estándar para la clase de 50 metros cúbicos

Nuestro buque insignia, el M500-2, reúne las ventajas de un compresor de tornillo rotativo seco de dos etapas con las de un compresor portátil: flujo y calidad óptimos con la máxima flexibilidad.

  • Postenfriador de aire comprimido de serie
  • Gestión de envíos por medio de GPS de serie
  • Equipamiento para refinerías de serie – incluido un supresor de chispas certificado, una válvula de cierre del motor y la parte inferior de la cabina cerrada.
  • Distintos accesorios (chasis con freno de estacionamiento, anillo para grúa y para fijación de correas, accesos para montacargas).

El M500-2 puede funcionar como sustituto de otras unidades mientras se realizan trabajos de mantenimiento o reparación en instalaciones industriales con un alto consumo de aire comprimido. Otros campos de aplicación son refinerías (por ejemplo, para el lavado de tuberías).
Su integración en estaciones ya existentes es sencilla gracias a su buena capacidad de adaptación.

Sus ventajas

  • Ecología y durabilidad:
    El motor diésel Caterpillar es confiable y de bajas emisiones. Gracias a su filtro de partículas de carbonilla integrado, cumple los requisitos de la clase europea de gases de escape IV.
  • Máxima eficiencia a largo plazo:
    Los rotores se someten a un proceso de chorreado y fosfatado, y luego, se les aplica un innovador revestimiento resistente a temperaturas de hasta 300 °C (572 °F) y que no presenta desgaste ni siquiera tras años de operación.
  • Tiempos de paro reducidos:
    Gracias a su gran tanque de combustible, el M500-2 soporta en marcha dos turnos seguidos, e incluso puede operar de manera continua si se le instala un tanque externo.

Bajos costos a lo largo de la vida útil
Life-cycle costs

Nuestro enfoque completo por la gestión de Costos Cíclicos Kaeser: Eficiencia superior, operación sencilla, facilidad del servicio de mantenimiento y la más moderna tecnología para mantener un alto desempeño en el futuro.

 

Nuestros compresores portátiles libres de aceite enfriados por aire en detalle

SIGMA CONTROL MOBIL

El controlador de compresores del futuro

SIGMA CONTROL MOBILE

El controlador SIGMA CONTROL MOBIL permite acceder a la gestión electrónica del motor, optimizando la disponibilidad de aire comprimido y el consumo de combustible. Es resistente a los golpes y las vibraciones y cuenta con protección eléctrica IP 65.
Entre sus funciones se cuentan la supervisión del funcionamiento y el diagnóstico preciso del sistema.

Un manejo facilísimo que ahorra tiempo

Gracias a la sencilla guía de menús es posible manejar el compresor con toda facilidad, accionando tan sólo tres teclas.
En caso necesario, el sistema automático de supervisión desconecta el compresor. 

Ajustes de precisión

La presión del compresor puede ajustarse con una exactitud de hasta 1 psig accionando simplemente las teclas con flechas que se encuentran en el cuadro de mandos de SIGMA CONTROL MOBIL. Así se adapta perfectamente a los componentes de tratamiento conectados a continuación del compresor.

Equipamiento para refinerías de serie

Piso colector hermético

El piso sellado forma un colector para áreas con peligro de incendio, atrapa los líquidos de forma inmediata, evitando cualquier suciedad directa en el piso o suelo.
Los orificios de drenaje están sellados con tapones roscados.

Inhibidor de chispas

Supresor de chispas certificado instalado de fábrica para ser utilizado en áreas con peligro de explosión.

Válvula de corte

La válvula de paro de motor apaga de forma automática el equipo al ingresar gases combustibles.

Gestión de flotas MOBILAIR

Información en tiempo real por GPS

MOBILAIR fleet management

El usuario puede obtener información online sobre el estado técnico de su equipo por medio de un módem GPS/GSM opcional (de serie en el M500-2), que se integra en la unidad de manera discreta. En caso de avería, el sistema le proporciona un diagnóstico.
Otros datos facilitados por el sistema son las horas de servicio y la localización del equipo, además de una valoración de la carga que soporta y de su plan de mantenimiento.